En lang og snoet vej

Du kan se en timeline for CityRiders nederst på siden. Den starter da CityRiders i maj måned 2008 første gang tog kontakt til myndighederne med henblik på at få afklaret de mulige juridiske implikationer af at starte CityRiders op i Danmark. Det kickstartede en længere proces med masser af advokater og andet godt, der i sidste ende mundede ud i opstart af CityRiders i oktober 2009.

Vi skylder en masse mennesker tusind tak for at have bidraget til at flytte os så langt. Først og fremmest de 76 medejere af CityRiders, der udgør vores økonomiske fundament men også de mange mennesker på vores Facebook-side, der har været med til at sprede ordet og skabe opbakning - tænk, at det lykkedes os at få så mange væk fra casino-sites (http://www.casino.com/dk/). Og sidst (men ikke mindst) journalisterne, der bed sig fast i historien og fik ministeren involveret. Længe leve den 4. statsmagt!

Tak også til Anders Sørensen, Niels Kayser, Magnus Gabrielsen, Jon Saalbach, Martin Morpain, Mads Kristensen, Erwin Lauterbach, Nicholas Symes, Ingelise Staun, Urban Help (Rune og Mads), Lars Volle, Bastian Prakke og Maxtension, Jørgen Høiland, Mads Refslund, Jes Larsen (Territorium), Mira Wanting, Fiskebranchen, fætter Asger - og en hel masse andre.

09.07.09 CityRiders ApS er stiftet. På baggrund af ministerens ønske om at se CityRiders realiseret har Færdselsstyrelsen sideløbende med stiftelsesprocessen spurgt Kammeradvokaten, om CityRiders kan tillades indenfor den nuværende lovgivning, eller om en lovændring er nødvendig.
Se Kammeradvokatens svar til Færdselsstyrelsen...
Se Færdelsstyrelsens følgebrev med udlægning af Kammeradvokatens svar...

18.06.09 Efter en del medietryk og en forespørgsel i Folketinget vedr. CityRiders lykkes det at få transportminister Lars Barfoed på banen. Han siger i DR tv-avisen "Jeg vil tale med Færdselsstyrelsen, for det kan jo ikke være rigtigt, at vi har et regelsæt, der blokerer for en god idé - så må vi jo gøre reglerne lidt mere rummelige eller på en anden måde finde en løsning på det". Vi åbner på den baggrund igen for salg af anparter.
Se svar fra Lars Barfoed til Anne Baastrup (SF) vedr. CityRiders...

18.05.09 Vi er midt i at sælge anparter i CityRiders med henblik på opstart 1. juni, da Færdselsstyrelsen sender et brev, hvori de meddeler, at de uanset vores og Taxinævnets syn på sagen fastholder Kammeradvokatens vurdering: Vi hører under taxiloven! Det betyder at vi skal have bevilling som en taxi - fra Taxinævnet, der siden 6. januar har sagt, at vi selvfølgelig ikke kan få en taxibevilling fordi taxibevillinger er til... taxier - og CityRiders er ikke en taxi. Det absurde teater fortsætter.
Se brev fra Færdselsstyrelsen...

27.02.09 Vores tålmodighed er opbrugt. Vi sender brev til Færdselsstyrelsen med et opsummerende høringssvar fra Advokat Nicholas Symes. Brevet indeholder vores konklusion på hele processen, der har varet næsten et år, og som efter alt er dømme er endt i et stand-off mellem Færdselsstyrelsen og Taxinævnet.
Se brev til Færdselsstyrelsen...
Se afsluttende høringssvar fra advokat Nicholas Symes...

20.01.09 Vi modtager brev fra Færdselsstyrelsen med Kammeradvokatens udtalelse fra december måned vedlagt.
Se brev fra Færdselsstyrelsen...

14.01.09 Vi rykker Færdselsstyrelsen for et svar på Taxinævnets brev og beder i samme ombæring om indsigt i Kammeradvokatens udtalelse til Færdselsstyrelsen. Vi får telefonisk oplyst, at Færdselsstyrelsen og Taxinævnet bilateralt forsøger at nå til enighed om hvad man skal gøre med CityRiders.
Se brev til Færdselsstyrelsen...

06.01.09 Storkøbenhavns Taxinævn sender et brev til Færdselsstyrelsen, hvori de anfører, at de ikke mener, at CityRiders hører under taxiloven. Det skyldes a) at der er tale om transport af biler og ikke personer samt b) at det ikke vurderes, at CityRiders vil påføre taxahvervet ublu konkurrence.
Se brev fra Storkøbenhavns Taxinævn...

17.12.08 Vi retter henvendelse til Storkøbenhavns Taxinævn med henblik på at få godkendt projektet og vedlægger konceptbeskrivelse og tidligere korrespondance med Færdselsstyrelsen.
Se mail til Taxinævnet...

11.12.08 Svar fra Færdselsstyrelsen, hvori de oplyser, at CityRiders efter deres opfattelse falder ind under taxiloven. De henviser derfor til Storkøbenhavns Taxinævn, som den instans, der kan/skal godkende projektet. Færdselsstyrelsen har haft forelagt sagen for Kammeradvokaten, og baserer deres udmelding på Kammeradvokatens vurdering.
Se brev fra Færdselsstyrelsen...

02.12.08 Vores advokat, Nicholas Symes, rykker Færdselsstyrelsen for et svar.

06.05.08 Vores advokats første henvendelse til Færdselsstyrelsen med henblik på at få tilladelse til at starte CityRiders (dengang under navnet "Scooxi"). Bilagt ansøgningen til Færdselsstyrelsen var en positiv udtalelse fra GODA (foreningen Gode Alkoholdninger).
Se ansøgning...
Se bilag...